中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月28日訊 今日，創(chuàng)新BMW XM迎來全球首發(fā)，傲世登臨。該車的問世意味著BMW M高性能車型首度“觸電”，M品牌旗下首款搭載混動電驅(qū)系統(tǒng)的車型由此誕生。創(chuàng)新BMW XM也是繼賽道傳奇BMW M1之后再度由BMW M部門獨(dú)立研發(fā)的品牌專屬高性能車型。這款集合了BMW M品牌運(yùn)動操控精髓與前瞻電動化科技的全新車型，完美詮釋了BMW M引以為傲的性能實(shí)力和高性能電動豪華的未來，為BMW M品牌開啟了嶄新篇章。首發(fā)當(dāng)日，創(chuàng)新BMW XM即在中國市場開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為人民幣236萬元。

2022年，恰逢BMW M品牌誕生50周年，籍此為新起點(diǎn)，BMW M極具探索精神地開啟了高性能車型電動化發(fā)展的序幕，并將加速豐富電動化產(chǎn)品陣列。在相繼推出創(chuàng)新BMW i4 M50和創(chuàng)新BMW iX M60之后，BMW M品牌又果斷推出了M家族在高性能細(xì)分市場的首款混動車型——創(chuàng)新BMW XM，TA的橫空出世將帶領(lǐng)BMW M品牌邁入依托混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)的高性能電動豪華時(shí)代。

創(chuàng)新混動系統(tǒng)，BMW M高性能車型展開電動化進(jìn)程

【資料圖】

創(chuàng)新BMW XM搭載了寶馬史上最強(qiáng)大的混合動力系統(tǒng)，一套由4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高性能電機(jī)組成的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達(dá)480千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)800牛?米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M(fèi) Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需4.3秒。全新動力(310328)組合充分展現(xiàn)了新一代高性能動力單元的無限潛能，為高性能汽車細(xì)分市場開創(chuàng)全新電動豪華駕馭體驗(yàn)。

BMW M對性能無懈追求的同時(shí)也在積極推動電動化轉(zhuǎn)型，發(fā)動機(jī)結(jié)合電機(jī)的高效動力混動技術(shù)也為未來高性能驅(qū)動系統(tǒng)帶來了可能性。創(chuàng)新BMW XM所配備的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)運(yùn)用了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，裝備了永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組。在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，創(chuàng)新BMW XM的純電續(xù)航里程可達(dá)80公里。此外，創(chuàng)新BMW XM還配備了寶馬集團(tuán)與好萊塢頂級作曲家漢斯?季默(Hans Zimmer)攜手打造的電動車聲浪模擬，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以縱享BMW M高性能車型的經(jīng)典駕趣。而伴隨著發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力輸出，可產(chǎn)生渾厚的M車型聲浪；當(dāng)在混動狀態(tài)下切換到“Sport”及“Sport Plus”模式時(shí)，還可為駕駛者帶來如電機(jī)轉(zhuǎn)速拉升般獨(dú)特聲學(xué)體驗(yàn)。

創(chuàng)新的混合動力系統(tǒng)為創(chuàng)新BMW XM豐富的駕駛模式帶來了獨(dú)一無二的駕駛體驗(yàn)，駕駛者可根據(jù)需求選擇多達(dá)5種駕駛模式，實(shí)現(xiàn)純電駕駛或混動行駛等多種組合方式，為熱愛駕駛的客戶帶來與眾不同的高性能駕駛體驗(yàn)。

創(chuàng)新BMW XM還是BMW M產(chǎn)品中首款裝備整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，令新車可以實(shí)現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，再結(jié)合具備主動側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)的自適應(yīng)M運(yùn)動懸架Pro，令車輛可在側(cè)傾時(shí)迅速對車身進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，極大提升車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和操控性能。新車還配備了M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠隨時(shí)根據(jù)駕駛狀態(tài)將發(fā)動機(jī)和電機(jī)產(chǎn)生的動力迅速精準(zhǔn)地分配至四個(gè)輪上。同時(shí)，新車還新增了“4WD Sand”模式，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛在沙地及越野路面的行駛能力，并在M運(yùn)動型差速器的加持下，顯著提升創(chuàng)新BMW XM的操控性和循跡性，令車輛無論是日常行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如，游刃有余。

全新外觀，獨(dú)特且張力十足的嶄新設(shè)計(jì)風(fēng)格

創(chuàng)新BMW XM以嶄新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，將磅礴氣勢、專屬豪華、高性能融為一體。超過5.1米的龐大車身尺寸帶來3,105毫米的超長軸距，令創(chuàng)新BMW XM傲視群雄、自成一派，開創(chuàng)了前所未有的全新細(xì)分市場。新車也與BMW傳奇的中置跑車BMW M1一樣，完全由BMW M獨(dú)立開發(fā)設(shè)計(jì)，是BMW M品牌專屬高性能車型。

創(chuàng)新BMW XM的外觀設(shè)計(jì)從BMW現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言中汲取靈感，并創(chuàng)新性營造出健碩的外形、極具動感的輪廓，無論從哪個(gè)角度欣賞，創(chuàng)新BMW XM都展現(xiàn)出超凡魅力與源自BMW M的動感激情，以及BMW X車型舉世聞名的硬漢氣質(zhì)。創(chuàng)新BMW XM標(biāo)配自適應(yīng)LED大燈，全新大燈分為兩個(gè)獨(dú)立模塊，上方集成了日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈，纖細(xì)小巧，造型酷炫；遠(yuǎn)近光燈則集成在下方，車燈造型向外逐漸變細(xì)，彰顯靈動身姿。創(chuàng)新BMW XM采用了尺寸極大的BMW環(huán)形光耀格柵，構(gòu)成近似八邊形的輪廓，亮起的BMW環(huán)形光耀格柵進(jìn)一步提高了車輛在黑暗中的辨識度，格柵內(nèi)XM標(biāo)志和大尺寸進(jìn)氣口暗示創(chuàng)新BMW XM的強(qiáng)勁動力。

創(chuàng)新BMW XM修長的引擎蓋、大角度傾斜的擋風(fēng)玻璃和車頂線條，清晰地勾勒出跑車式的車身輪廓特征，盡顯運(yùn)動型格與矯健姿態(tài)。車窗裝飾條輔以金色邊框，為新車側(cè)面帶來大膽?yīng)毺氐男揎椥Ч?。車窗下方，一條“夜金腰帶”橫亙其中，使車身線條涇渭分明。車輪上方及側(cè)裙板的黑色裝飾板是BMW X車型的典型特色，其清晰的輪廓更顯出車身的高聳。創(chuàng)新BMW XM標(biāo)配22英寸鋁合金輪轂，動感車身結(jié)合大尺寸輪轂，更加磅礴、動感，并可選23英寸輪轂。

車尾設(shè)計(jì)不僅凸顯了創(chuàng)新BMW XM的偉岸身姿，更是向傳奇經(jīng)典進(jìn)行致敬。后窗與車尾幾乎無縫銜接，后車窗左右兩側(cè)的鐳射雙BMW LOGO，致敬了傳奇經(jīng)典車型BMW M1。造型前衛(wèi)的3D立體懸浮M尾燈幾乎橫亙整個(gè)車尾，車尾還采用了造型動感的擴(kuò)散器與格外醒目的縱置六邊形排氣管，視覺效果極具沖擊力。

沉浸式奢享座艙，運(yùn)動豪華盡顯創(chuàng)新

創(chuàng)新BMW XM極富表現(xiàn)力的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格一直延續(xù)至車輛客艙，儀表板、中控臺、車門飾板和座椅的線條和表面設(shè)計(jì)均采用凌厲的幾何造型和高品質(zhì)材料，使駕駛艙更加前衛(wèi)十足。原生復(fù)古真皮、銅線和碳纖維將豪華屬性與賽車運(yùn)動風(fēng)格融為一體。

車輛內(nèi)部創(chuàng)新的數(shù)字化配置更是進(jìn)一步變革了客艙布局，搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW iDrive*，采用了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并向駕駛員微微傾斜，為用戶帶來數(shù)字化感官體驗(yàn)與豐富的數(shù)字化應(yīng)用的同時(shí)，還生動演繹了以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)理念。

同時(shí)，車廂內(nèi)目之所及也充滿了BMW個(gè)性化定制的專屬M(fèi)設(shè)計(jì)元素，配備的前排M運(yùn)動型座椅，確保在激烈駕駛時(shí)提供出色的橫向支撐性，以及在長途行駛時(shí)卓越的舒適性；M專屬M(fèi)erino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的設(shè)計(jì)與精美打孔圖案，再結(jié)合M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW M車型所應(yīng)享受的豪華與運(yùn)動氛圍。

創(chuàng)新BMW XM的后排則營造出專屬的“沉浸式奢享座艙”氛圍。通過絕佳的色彩搭配和材質(zhì)選擇、創(chuàng)新的設(shè)計(jì)元素、寬敞的空間和舒適的座椅，構(gòu)成別具一格的“沉浸式奢享座艙”。特別是延伸至車廂兩側(cè)的座椅靠背，令后排外側(cè)座椅兩側(cè)的乘客即便是面朝彼此，也能夠保持舒適坐姿。創(chuàng)新BMW XM還首創(chuàng)采用了浮雕穹頂，不僅觸感舒適、隔音降噪，更結(jié)合集成在穹頂上的LED氛圍燈，可實(shí)現(xiàn)極具夢幻的光感氛圍，營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗(yàn)。

創(chuàng)新BMW XM的創(chuàng)新之處遠(yuǎn)不止于此。在智能科技層面，新車會配備BMW當(dāng)前最先進(jìn)的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，為駕駛者帶來便捷舒心的智能駕馭體驗(yàn)。

作為BMW M邁向電動化、數(shù)字化未來的高性能車型，創(chuàng)新BMW XM代表著BMW M對未來純粹運(yùn)動駕趣的思考，是面向新時(shí)代的高性能駕駛機(jī)器，展現(xiàn)了BMW M以創(chuàng)新不斷引領(lǐng)高性能車細(xì)分市場未來技術(shù)發(fā)展方向的決心。創(chuàng)新BMW XM是寶馬集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型的又一最新例證，再次詮釋了“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。2022年內(nèi)，寶馬集團(tuán)的量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達(dá)15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球交付200萬輛純電動車。

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