當前汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉型進入“深水區(qū)”，一方面要重構業(yè)務體系，建立產(chǎn)業(yè)全鏈路各環(huán)節(jié)的數(shù)字化通路，另一方面要搭建用戶驅動的服務運營模式，探索新的商業(yè)價值。在這背后，需要數(shù)字化技術融入、打穿各環(huán)節(jié)，創(chuàng)造出行產(chǎn)業(yè)鏈新價值。

11月4日，在2021騰訊數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行論壇上，騰訊公布了全新升級的智慧出行業(yè)務版圖，發(fā)布了智能座艙、自動駕駛、數(shù)字營銷、出行服務、汽車云數(shù)字化解決方案等涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的產(chǎn)品及解決方案，助力汽車出行產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化升級，為用戶全生命周期提供數(shù)字化服務，實現(xiàn)“以人為中心”的數(shù)字化轉型。

騰訊公司副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示，“在汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值重構背景下，騰訊明確自身定位，將專注所長三件事：“第一，提供云、圖為核心的‘數(shù)字基建’能力；第二，發(fā)揮‘以人為中心’的連接價值；第三，促進產(chǎn)業(yè)生態(tài)共創(chuàng)?！?/strong>

在云的方面，騰訊推出“云+SaaS”汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化解決方案， 面向研發(fā)與設計、生產(chǎn)與供應鏈、營銷與服務、企業(yè)管理、一體化安全防護、基礎云等領域提供全方位數(shù)字化助力，幫助車企打通數(shù)字化的“任督二脈”，并聯(lián)合騰訊研究院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型白皮書》。

在圖的方面，騰訊發(fā)布了“為智能駕駛而生”的新一代地圖——騰訊智駕地圖，針對人車共駕的場景需求，實現(xiàn)駕駛域與座艙域的跨域融合，做到了高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”。

此次大會上，騰訊還發(fā)布了智能座艙解決方案TAI4.0，將智駕地圖與微信的連接能力、沉浸式車載娛樂、豐富的服務生態(tài)等充分聯(lián)動，打造新一代智能座艙體驗。面向自動駕駛領域，騰訊自動駕駛云平臺正式發(fā)布，將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀合作伙伴共同加速自動駕駛全鏈路的開發(fā)和運營。

騰訊智慧出行業(yè)務版圖升級

今年以來，騰訊在智慧出行領域取得了一系列突破進展：在智能座艙領域，騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)TAI與35家車企合作，累計搭載超過700萬輛汽車，最快可2個月實現(xiàn)生態(tài)上車。騰訊車載高精地圖，將在年內(nèi)覆蓋全國35萬公里高速和城市快速路。

在云解決方案方面，騰訊與40多家車企開展數(shù)字化轉型的工作，打造了企業(yè)微信汽車行業(yè)SaaS版營銷服務、C2M智能制造創(chuàng)新平臺、云管端一體化安全體系等多個數(shù)字化業(yè)務標桿。在微信支付頁里的“出行服務”入口，累計訪問用戶達3.8億，月活超過6000萬。

此次大會上，騰訊公布了全新升級的智慧出行業(yè)務版圖，基于以“云、圖、ID”為核心的數(shù)字底座能力，向汽車產(chǎn)業(yè)提供“造好車、賣好車、用好車及企業(yè)管理”四大場景的解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)全鏈路數(shù)字化升級，為用戶全生命周期提供數(shù)字化服務。

據(jù)騰訊智慧出行戰(zhàn)略總經(jīng)理沈沛介紹，騰訊將做好汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化助手和生態(tài)共建者，從三個維度助力合作伙伴打造數(shù)字化“新實力”： 第一，基于云+SaaS能力，助力產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)全鏈路數(shù)字化升級； 第二，助力產(chǎn)業(yè)構建全生命周期的用戶運營體系；第三，助力產(chǎn)業(yè)打造人車共駕時代的新一代智能座艙體驗。

為智能駕駛而生，騰訊智能座艙解決方案 TAI4.0及智駕地圖發(fā)布

隨著智能駕駛、人工智能等技術的發(fā)展，汽車智能駕駛領域和座艙服務領域不斷融合，汽車已成為具備沉浸式體驗的移動新空間。此次發(fā)布會上，騰訊發(fā)布了新一代智能座艙解決方案TAI4.0，帶來以“新駕駛、新連接、新空間”為核心的下一代座艙體驗。

在駕駛方面，騰訊推出了專為人車共駕設計的新一代地圖——騰訊智駕地圖，實現(xiàn)高精地圖、ADAS地圖、SD地圖的數(shù)據(jù)同源“一張圖”，可支持車道級的精準導航。 騰訊智駕地圖針對人工駕駛、輔助駕駛和智能駕駛等不同駕駛模式，可自動切換符合場景需求的地圖形態(tài)，從車道級到路徑級地圖，多種比例尺無極切換。同時，以高精地圖數(shù)據(jù)打底，結合超視距智能車駕及人駕導航引擎、AR導航渲染能力，可實現(xiàn)車道級、AR沉浸式的精準導航，并為用戶打開超視距的上帝視角，即使在最復雜的城市路口，也可以對路線一目了然。據(jù)騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新介紹，騰訊智駕地圖將于明年第二季度正式量產(chǎn)。

同時，TAI4.0 的連接能力全面升級，通過微信車載版，用戶可以隨時通過語音交互的方式將車輛位置分享給好友。好友發(fā)來的餐廳小程序，也可以過微信車載版直接在車機上發(fā)起導航。此外，TAI4.0新增全民K歌車載版， 結合智能座艙系統(tǒng)進行特殊定制，為用戶打造沉浸式的車內(nèi)娛樂互動空間。新增騰訊會議車載版，讓汽車成為一個停留的云聚會空間，方便滿足家庭視頻聚會、會議等場景需求。

據(jù)騰訊車聯(lián)總經(jīng)理王萬新介紹，騰訊實現(xiàn)了地理信息和騰訊豐富生態(tài)服務進行結合，基于實時精準導航, 結合場景引擎的能力，進行用戶需求感知和預判，為用戶提供“主動式場景化服務”，讓用戶經(jīng)過的每一個點、每一條路線、每一片區(qū)域都能涌現(xiàn)“與我有關”的鮮活服務。

云+SaaS全鏈路方案發(fā)布

經(jīng)過近幾年的實踐探索，汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型取得可見成果，絕大多數(shù)汽車企業(yè)部署了數(shù)字化基礎能力，但由于數(shù)字化程度不同，數(shù)字化基建和數(shù)字化業(yè)務之間不易連通。 面對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型新階段的需求，騰訊于當日發(fā)布了基于“云+SaaS”的全鏈路數(shù)字化解決方案，助力汽車產(chǎn)業(yè)合作伙伴真正做到“以人為中心”的數(shù)字化升級。

騰訊汽車云總經(jīng)理李博介紹，“以人為中心”的數(shù)字化轉型，意味著由用戶來定義產(chǎn)品設計、制造和服務供應等全鏈條，由此催生全新的商業(yè)模式。騰訊基于云的能力，構建了完整的數(shù)字化解決方案和應用體系，覆蓋包括研發(fā)、設計、生產(chǎn)、制造、銷售、售后的全鏈路，打通車企、經(jīng)銷商、用戶之間的邊界，提供全域觸達、服務閉環(huán)的數(shù)字化服務。

此次大會上，騰訊也重點分享了汽車云數(shù)字營銷SaaS解決方案，該方案以企業(yè)微信為基礎連接底座，由三大組件構成，分別是營銷運營服務組件、營銷SaaS產(chǎn)品組件、營銷數(shù)據(jù)服務組件，通過用戶全生命周期的精細化運營，助力車企精準獲客、高效轉化，實現(xiàn)高質(zhì)量增長。

在微信支付頁“出行服務”入口中的 “騰訊出行服務”小程序，是一站式智慧出行服務MaaS平臺。此次大會上，騰訊出行服務發(fā)布了面向出行業(yè)主的開放平臺及三大MaaS工具。其中，“出行服務車卡”采用新運營模式，助力車企在微信生態(tài)下的品牌傳播和車主關懷；“車主云SaaS”致力成為車主服務門店在微信里的店鋪和客服管家；“出行服務FM”基于微信生態(tài)，助力電臺全媒體建設及經(jīng)營升級。騰訊出行服務總經(jīng)理鄭東陽介紹，騰訊出行服務也將借用微信最新推出的小程序之間的無縫內(nèi)嵌互跳能力，在微信出行場景內(nèi)，融入更多生態(tài)伙伴的優(yōu)質(zhì)服務。

在助力自動駕駛研發(fā)方面，騰訊發(fā)布了自動駕駛云平臺，專注于為自動駕駛技術研發(fā)提供全鏈路服務，以支持行業(yè)更高效地開展自動駕駛研發(fā)和運營。騰訊自動駕駛云平臺聚合行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的解決方案，面向研發(fā)場景提供全套工具鏈服務，實現(xiàn)開箱即用Pipeline、自動化DevOps體系、大規(guī)模并行仿真調(diào)度、高彈性且低成本存儲方案的應用。

此次大會上，騰訊還聯(lián)合西門子工業(yè)軟件、?？怂箍?、IPG中國、中國汽車工程研究院、上海卓宇、Cognata、云測數(shù)據(jù)、浙江天行健等多家首批合作伙伴，共同啟動了自動駕駛云生態(tài)開放平臺，旨在匯集行業(yè)智慧，共同推動自動駕駛技術發(fā)展。騰訊自動駕駛云產(chǎn)品總監(jiān)王志鵬在會上宣布，騰訊自動駕駛云即日起將開放全功能免費試用。

基于以上助力汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的實踐和思考，騰訊智慧出行聯(lián)合騰訊研究院發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型白皮書》，針對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型攻堅期的發(fā)展路徑進行深入分析，希望為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉型提供方向性參考。

TIME生態(tài)計劃升級

在助力產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新方面，騰訊智慧出行于去年發(fā)布了TIME生態(tài)合作伙伴計劃，計劃三年與車企、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同孵化超過500億的新價值。目前，經(jīng)過對出行生態(tài)的持續(xù)挖掘、孵化和運營管理，目前騰訊智慧出行已構筑起完整穩(wěn)定且豐富多樣的生態(tài)體系，可以滿足汽車企業(yè)在研產(chǎn)供銷全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化轉型需求。

在本次大會上，TIME計劃也迎來全新升級，面向智能座艙、自動駕駛、數(shù)字營銷、出行服務四大核心賽道，為合作伙伴提供從專業(yè)團隊、技術賦能、營銷支持和生態(tài)互助等方面支持，全方位助力伙伴成長與發(fā)展。

上海銀基、中科創(chuàng)達、圣承方略、貿(mào)騰科技、車主云、廣州交通臺和能鏈集團等成為“TIME計劃2021年度優(yōu)秀合作伙伴”。同時，車載輕應用騰訊小場景平臺頒發(fā)了優(yōu)秀小場景合作伙伴及優(yōu)秀開發(fā)者獎項，包括：嗶哩嗶哩、樊登讀書、虎牙直播、小紅書、喜馬拉雅、阿基米德、寶寶巴士、凱叔講故事、汽車大師、團油加油、鳳凰FM、芒果TV、聽聽FM、深愛聽、私人定律、順豐速運、中國天氣、PP停車等。

鐘翔平表示，行業(yè)也許不缺一個造車“新勢力”，但是缺一張數(shù)字化的“網(wǎng)”。騰訊一直致力于幫助汽車產(chǎn)業(yè)構建一張數(shù)字化的“網(wǎng)”，連接出行產(chǎn)業(yè)上下游合作伙伴，打通產(chǎn)業(yè)全鏈路的數(shù)字通路，構建連接用戶全生命周期的服務運營模式。（本文首發(fā)鈦媒體APP）

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