21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 張梓桐 上海報道

在錄得6天5板之后，豐立智能(301368)于5月25日再次收到深交所關(guān)注函。深交所要求公司說明技術(shù)儲備內(nèi)容、當(dāng)前產(chǎn)能及產(chǎn)能利用率、核心客戶及其主營業(yè)務(wù)等情況。

(資料圖片僅供參考)

隨后，該公司在5月25日晚間發(fā)布股票交易異常波動及嚴(yán)重異常波動公告，公告稱：“公司生產(chǎn)的精密減速器產(chǎn)品目前尚未應(yīng)用于人型機(jī)器人領(lǐng)域，沒有簽署相關(guān)協(xié)議；公司與本次廣交會溝通交流的意向客戶業(yè)務(wù)上尚無實質(zhì)性進(jìn)展，如后續(xù)簽訂需披露的重大合同，公司將及時履行信息披露義務(wù)?！?/strong>

而在豐立智能之外，5月24日，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈公司柯力傳感也發(fā)布了關(guān)于股票交易異常波動的公告。

其在公告中表示，公司關(guān)注到近期市場將公司列為機(jī)器人概念相關(guān)股票。公司主營業(yè)務(wù)為研制、生產(chǎn)和銷售應(yīng)變式傳感器、儀表等元器件；提供系統(tǒng)集成及干粉砂漿第三方系統(tǒng)服務(wù)、不停車檢測系統(tǒng)、無人值守一卡通智能稱重系統(tǒng)、制造業(yè)人工智能系統(tǒng)、企業(yè)數(shù)字化建設(shè)軟件開發(fā)服務(wù)、移動資產(chǎn)管理系統(tǒng)、物流分揀系統(tǒng)等。

此外，公告稱，公司可用于機(jī)器人相關(guān)領(lǐng)域的傳感器目前大部分處于小批量試制階段，受到研發(fā)進(jìn)展、市場需求、投資布局等多方面因素影響，對公司的經(jīng)營業(yè)績貢獻(xiàn)存在較大不確定性，請投資者注意投資風(fēng)險。

股價狂飆

在業(yè)內(nèi)人士看來，此次A股市場上機(jī)器人核心零部件概念股的股價波動根源在于，馬斯克此前針對人形機(jī)器人作出的趨勢判斷。

在北京時間5月17日凌晨的特斯拉股東大會上，馬斯克曾表示，人形機(jī)器人將會是今后特斯拉主要的長期價值來源?！叭绻谌诵螜C(jī)器人和人的比例是2比1左右，那么人們對機(jī)器人的需求量可能是100億乃至200億個，會遠(yuǎn)超電動車的數(shù)量。”

馬斯克的豪言傳導(dǎo)至大洋彼岸就化為了推高股價的層層波浪。5月25日，豐立智能再度以漲停收盤，7個交易日內(nèi)漲幅超200%。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上榜營業(yè)部席位全天成交1.71億元，占當(dāng)日總成交金額比例為18.96%。其中，買入金額為5401.19萬元，賣出金額為1.17億元，合計凈賣出6270.33萬元。機(jī)構(gòu)買入66.65萬元，賣出4400.5萬元，合計凈賣出4333.85萬元。

豐立智能于2022年12月登陸創(chuàng)業(yè)板，上市后股價波動并不大。其定位為智能驅(qū)動研造與系統(tǒng)集成服務(wù)商，主要產(chǎn)品包括鋼齒輪、精密減速器及零部件、精密機(jī)械件、粉末冶金制品以及氣動工具等產(chǎn)品。

業(yè)績方面，2022年度，公司實現(xiàn)合并營業(yè)收入4.29億元，比上年同期減少24.55%，實現(xiàn)營業(yè)利潤4775.88萬元，比上年同期減少28.42%。

2023年第一季度，公司實現(xiàn)合并營業(yè)收入8359.48萬元，比上年同期減少36.43%，實現(xiàn)營業(yè)利潤801.62萬元，比上年同期減少39.37%。如果未來宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生不利變化或者原材料市場價格大幅波動，公司將產(chǎn)生業(yè)績下滑的風(fēng)險。

此外值得注意的是，豐立智能的毛利率在過去一年來也出現(xiàn)了走低。公告稱，2022年度公司主營業(yè)務(wù)家居智能驅(qū)動行業(yè)毛利率比上年同期下降了0.21%，減速機(jī)行業(yè)毛利率下降了19.93%，而精密減速器產(chǎn)品毛利率僅為5.66%，同比下降 42.66個百分點，公司解釋稱，主要原因為公司銷售額下降、募投項目固定資產(chǎn)投資加大，引起固定制造費(fèi)用分?jǐn)傇黾?，?dǎo)致公司當(dāng)期主營業(yè)務(wù)毛利率下降。

與此同時，豐立智能同樣面臨客戶集中度較高的風(fēng)險。根據(jù)財報，其向前五大客戶合計銷售額 26097.97 萬元，占年度銷售總額的 60.87%。公司核心產(chǎn)品也不僅僅面向機(jī)器人行業(yè)，電動工具、智能家居、醫(yī)療以及新能源汽車等行業(yè)均有所覆蓋。

國產(chǎn)化空間

馬斯克對于機(jī)器人市場的判斷并非“空穴來風(fēng)”。

根據(jù)IFR數(shù)據(jù)，2022年全球機(jī)器人市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了513億元的高點，2017-2022 年CAGR 達(dá) 14%。其中工業(yè)機(jī)器人市場規(guī)模195億美元，服務(wù)機(jī)器人市場規(guī)模達(dá)217億美元，特種機(jī)器人市場規(guī)模超100億美元。IFR預(yù)計到2024年，全球機(jī)器人市場規(guī)模有望超650億美元。

2022年9月，特斯拉發(fā)布了首款人形機(jī)器人Optimus，它擁有28個關(guān)節(jié)驅(qū)動器，使全身能夠產(chǎn)生200個以上不同角度的動作，手部有五個手指，配備6個驅(qū)動器，擁有人類的靈巧性。而這對產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件的性能提出了更高要求。

有業(yè)內(nèi)人士對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者指出，機(jī)器人靈活性的核心之一在于運(yùn)動的精確控制，而其技術(shù)難度最高的三大核心零部件分別是控制器、伺服電機(jī)和精密減速器，根據(jù)ofweek數(shù)據(jù)，三者成本占比分別為15%、20%、35%。

因此，上述業(yè)內(nèi)人士判斷稱，目前減速器市場存在較大的國產(chǎn)化空間，或成為此次豐立智能股價狂飆的又一因素。

據(jù)他介紹，目前，我國已成為全球最大的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)基地，但以精密減速器為代表的高端核心精密零部件產(chǎn)品，總體供給量仍存在較大缺口，難以滿足下游裝備制造廠商持續(xù)增長的需求。

而傳統(tǒng)外資品牌產(chǎn)品售價較高、交貨周期長、受國際貿(mào)易政策的不確定性影響較大。在他看來，這些因素都成為制約我國高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要瓶頸之一，國內(nèi)市場對于高端精密零部件產(chǎn)品的國產(chǎn)化需求十分強(qiáng)烈。

不過，從眼下的進(jìn)展來看，我們在該領(lǐng)域自主創(chuàng)新仍然處于探路階段，真正落地應(yīng)用尚需時日。